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现如今，我们认为澳优又开始了财务造假行为。通过我们的深入调查，我们认为澳优夸大营业收入，误导中国消费者，隐藏成本，并且通过未披露关联方交易让高管们得以隐秘地谋取私利。因此，我们对澳优的市盈率打上 25%的企业治理折扣。我们认为这个折扣十分保守。在我们看来，澳优的公司治理十分糟糕，财务数据完全不可信。

聂卫平：确实，如果是把啤酒当饮料的人参赛会占很大便宜。我和古力如果参加就很有利，如果可能我很愿意参加，至少能喝很多酒啊。关于电脑围棋赛，自从AlphaGo出现以后，包括绝艺、ZEN等，如果来参赛，他们经过比较高深版本升级后，我觉得我们人类都不是对手。如果和柯洁下三番棋，估计都是3比0拿下。昨天古力檀啸柁嘉熹下了一盘相谈棋，结果输给绝艺，尸横遍野惨不忍睹，差距太大。所以我觉得人类不要和电脑比赛，可以一起共同探讨围棋。

市场分析普遍指出，此番地方国资真金白银的“输血”除了给了康得新“雪中送炭”式的扶持，更彰显了政策方对于康得新过往发展历程的认可和良好预期。这对于长久以来坚定看好康得新“白马股”高成长性的投资者吃了一颗“定心丸”。2018年，正值康得新控股公司康得集团成立三十周年，亦是上市公司开启“新时代、新未来、新征程”的开局之年。紧随着国内宏观经济形势的企稳向好，康得新今年以来的业绩表现也稳健有余，从光学膜二期建设部分达产“再造康得新”，到康得新母公司康得集团碳纤维航空复材产业基地落地张家港，再到收购上海傲邦赋能2C业务，以点带面打通产业上下游。更值得一提的是，康得新“内生与外延”的业务模式越来越受到A股价值投资者的认同。

而在被业界誉为“新材料之王”碳纤维领域，上市公司已与康得集团联手打造的新能源汽车碳纤维车体及部件产业平台。目前，位于慕尼黑的KDX欧洲复合材料研发中心、KDX雷丁汽车轻量化设计中心的两大设计研发中心，与中安信的碳纤维产业基地、康得复合材料的工业4.0版智能化碳纤维车体及部件制造工厂，可满足汽车轻量化、民用航空、高端工业对高性能碳纤维的需求。

责任编辑：陈志杰近日，成都的苟先生预约了摩范出行的共享汽车，看到目的地没有还车点，他就取消了订单，并在APP上告知取消原因。直到3个多小时后，他才发现行程一直在进行，且费用已达73.80元，而行驶里程则显示为0公里！“我车门都没开过，为何会计费？”被莫名奇妙扣了钱，苟先生找平台方理论，而给到的答案是：预约15分钟之后就要开始收费！

“简直无稽之谈，根本都没用，哪儿来的解锁开门？”苟先生认为，目前摩范存在两个主要问题：一是预订15分钟后，用户没用车也计费，为何不在15分钟后自动取消预订？二是用户必须在预约之后才能搜索目的地是否有还车网点。这两个问题加在一起，是导致用户常常没实际使用，也产生大笔租车费用的原因。